数据集(库)目录

出版期刊|区域分类

2021年第12期
2019年第02期
数据详情

No Ice Class船舶北极水域航行风险评估数据集


郭泽坤1,2,3钱思翰*1,2,3
1 广东海洋大学船舶与海运学院,湛江5240882 广东省南海海洋牧场智能装备重点实验室,湛江5240883 广东海洋大学深圳研究院,深圳518120

DOI:10.3974/geodb.2025.12.06.V1

出版时间:2025年12月

网页浏览次数:24       数据下载次数:0      
数据下载量: 无      数据DOI引用次数:

关键词:

POLARIS;北极水域;No Ice Class冰级船舶;航行风险

摘要:

作者以No Ice Class冰级船舶为例,基于2014-2023年的海冰数据,利用极地操作限制评估风险指数系统(Polar Operational Limit Assessment Risk Indexing System, POLARIS)方法,计算得到No Ice Class冰级船舶在北极水域航行的风险指数结果(Risk Index Outcome, RIO)分布数据集。数据集揭示了No Ice Class冰级船舶十年来在北极水域RIO的动态变化和风险区域分布。该数据集内容包括:(1)2014-2023年北极水域No Ice Class船舶的RIO及地表覆盖类型,2014-2021年的时间分辨率(更新频率)为7天,2022-2023年为14天。其中,RIO正常值域范围为-30~30。特殊值为-100,不可通航。地表覆盖类型包括:陆地(L)、冰(I)、水(W)、冰架/陆地冰(S)。N: 没有数据。数据集存储为.shp格式,一共由2556个数据文件组成,数据量为5.44 GB(压缩为3个文件,3.71 GB)。基于该数据集的研究成果发表在Journal of Marine Science and Engineering,2024年12卷12期。

基金项目:

广东海洋大学(060302132106,080508132401,202421);广东省自然科学基金(2022A1515011603,2023A1515011212);广东省教育厅(2022ZDZX3005);深圳市自然科学基金(JCYJ20220530162200001)

数据引用方式:

郭泽坤, 钱思翰*. No Ice Class船舶北极水域航行风险评估数据集[J/DB/OL]. 全球变化数据仓储电子杂志(中英文), 2025. https://doi.org/10.3974/geodb.2025.12.06.V1.

参考文献:


     [1] Mäkynen, M., Karvonen, J. MODIS sea ice thickness and open water–sea ice charts over the Barents and Kara seas for development and validation of sea ice products from microwave sensor data [J]. Remote Sensing, 2017, 9(12): 1324.
     [2] Fedi, L., Etienne, L., Faury, O., et al. Arctic navigation: stakes, benefits and limits of the POLARIS system[J]. The Journal of Ocean Technology, 2018, 13(4): 54-67.
     [3] Cheng, A., Casati, B., Tivy, A., et al. Accuracy and inter-analyst agreement of visually estimated sea ice concentrations in Canadian Ice Service ice charts using single-polarization RADARSAT-2 [J]. The Cryosphere, 2020, 14(4): 1289-1310.
     [4] Bond, J., Hindley, R., Kendrick, A., et al. Evaluating risk and determining operational limitations for ships in ice [C]//OTC Arctic Technology Conference. OTC, 2018: D023S013R002.
     [5] Bond, J., Oldford, D. Use of environmental data to estimate polar waters operational window [C]//OTC Arctic Technology Conference. OTC, 2018: D023S013R003.
     [6] Sibul, G., Jin, J. G. Evaluating the feasibility of combined use of the Northern Sea Route and the Suez Canal Route considering ice parameters [J]. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2021, 147: 350-369.
     [7] Ma, L., Qian, S. H., Dong, H. H., et al. Navigability of liquefied natural gas carriers along the Northern Sea route [J]. Journal of Marine Science and Engineering, 2024, 12(12): 2166.
     [8] Ma, L., Qian S. H., Mou, X., et al. Comparative Research on Vessel Navigability on the Northern Sea Route Based on the NSR Admission Criteria and POLARIS Methodology [J]. Journal of Marine Science and Engineering, 2025, 13(7): 1282.

数据下载:

序号 数据名 数据大小 操作
1 ArcticRIO_NoIceClass_2014-20... 1140042.68KB
2 ArcticRIO_NoIceClass_2017-20... 1371401.05KB
3 ArcticRIO_NoIceClass_2020-20... 1380111.18KB
主管单位